Aluminijska legura ima malu gustoću, ali relativno visoku čvrstoću, koja je bliska ili veća od visokokvalitetnog čelika. Ima dobru plastičnost i može se prerađivati u različite profile. Ima odličnu električnu provodljivost, toplotnu provodljivost i otpornost na koroziju. Široko se koristi u industriji, a po upotrebi je na drugom mjestu nakon čelika. Neke legure aluminijuma mogu se termički obraditi da bi se dobila dobra mehanička svojstva, fizička svojstva i otpornost na koroziju, i vrsta su konstruktivnih materijala od obojenih metala koji se široko koriste u industriji. Široko se koristi u avijaciji, vazduhoplovstvu, automobilskoj industriji, proizvodnji mašina, brodogradnji i hemijskoj industriji. Istraživači nastavljaju da istražuju i razvijaju legure aluminijuma sa novim sastavima i poboljšanim karakteristikama performansi. Stoga legure aluminija također stalno ulaze u nove industrije.
Potpuno aluminijumsko domaćinstvo
Zeleni namještaj od legure aluminija postao je trend, a namještaj od aluminijske legure proizveden od strane velikih poduzeća za preradu aluminija koje predstavlja tržište kućanstava Guangdong u Kini nastaje nizom prerade mineralnih resursa, koji se mogu ponovo koristiti, i neće biti pretjeranih. formaldehid u općem namještaju. Sav aluminijski namještaj nije lako deformirati, ali ima i funkciju otpornosti na vatru i vlagu. Osim toga, čak i ako se eliminira, namještaj od aluminijske legure neće trošiti resurse na društveno okruženje i uništavati ekološko okruženje.
Prelet od aluminijumske legure
Trenutno su materijali za kineske nadstrešnice uglavnom čelik i druge nealuminijske legure, a udio završenih nadletanja od aluminijske legure je manji od 2‰. S brzim razvojem kineske privrede i društva, naletnici od aluminijske legure dobijaju sve više pažnje i priznanja zbog svojih prednosti kao što su mala težina, visoka specifična čvrstoća, lijep izgled, otpornost na koroziju, mogućnost recikliranja i zaštita okoliša. Preračunato na osnovu opšteg nadvožnjaka srednje veličine dužine 30 metara (uključujući prilazne mostove), utrošena količina aluminijuma je oko 50 tona. Ne samo da se nadvožnjaci mogu praviti od aluminijuma, već se u stranim zemljama primena aluminijuma u mostovima na autoputu prvi put pojavila 1933. godine. Sa priznavanjem i prihvatanjem upotrebe aluminijuma od strane relevantnih domaćih resora, ako se mostovi na autoputu mogu postepeno povećavati udeo upotrebljenog aluminijuma , količina utrošenog aluminijuma će biti mnogo veća od one kod preletača.
Nova energetska vozila
Aluminij je postao materijal izbora za lagana vozila nove energije zbog svoje male gustine, dobre otpornosti na koroziju, odlične plastičnosti i lakog recikliranja aluminijskih legura. Kako tehnologija domaćih proizvođača i proizvođača komponenti nastavlja da sazrijeva, tako se povećava udio i komponente aluminijskih legura koje se koriste u domaćim novim energetskim vozilima. Kao važan pododjel promocije novih energetskih vozila u Kini, električna logistička vozila su pogodna za promociju električnih logističkih vozila s potpuno aluminijskim karoserijama na različitim nivoima, a očekuje se da će dodatno otvoriti prostor primjene aluminijskih legura u novim energetska logistička vozila.
Poplavni zid
Poplavni zid od aluminijumske legure ima karakteristike male težine i jednostavne instalacije. Aluminijska legura može se koristiti kao sirovina za navodni zid. Na osnovu proračuna od 40 kg po metru poplavnog zida od legure aluminijuma, odvojivi zid za poplavu od legure aluminijuma visok je oko 1m i predstavlja trodelnu kombinovanu strukturu. Svaki komad je visok 0,33 m, dugačak 3,6 m i težak oko 30 kg. Lagan je i prenosiv. Zaptivne trake za podmornice koriste se između tri ploče od aluminijske legure, a učinak brtvljenja je dobar. Navodi se da su ploče od legure aluminijuma napravljene od legure aluminijuma visoke čvrstoće, a zidovi poplave su međusobno povezani cementnim šipovima ili stubovima od legure aluminijuma. U fazi testiranja, jedan kvadratni metar ploče od aluminijske legure može izdržati udar od 500 kilograma poplave i ima snažnu sposobnost da spriječi poplave.
Aluminijum-vazdušna baterija
Aluminijum-vazdušne baterije imaju prednosti visoke gustine energije, niske cene, bogatih resursa, zelene i bez zagađenja, i dugog veka pražnjenja. Gustoća energije aluminijum-vazdušnih baterija na nivou kilovata je više od 4 puta veća od trenutnih komercijalnih litijum-jonskih baterija, 1 kg aluminijuma može omogućiti električnim vozilima da pređu 60 kilometara i udvostruči životni vek baterije električnih vozila. Aluminijum-vazdušne baterije imaju atraktivnu tržišnu perspektivu u rezervnom napajanju komunikacionih baznih stanica i primeni proširivača dometa za električna vozila. U procesu upotrebe može ostvariti nultu emisiju, bez zagađenja i lako se reciklira. Može se koristiti kao baterija za napajanje, signalna baterija, itd., i ima široku perspektivu primjene.
Desalinizacija
Trenutno je tehnologija površinske obrade cijevi od aluminijske legure za desalinizaciju morske vode monopolizirana, a primjena "zamjene aluminija bakrom" u cijevima za prijenos topline uređaja za desalinizaciju morske vode u Kini hitno mora probiti antikorozivnu tehnologiju. premaz cijevi za prijenos topline, koji je trenutno u fazi istraživanja i razvoja.
Obim i tehnologija proizvodnje aluminijuma i industrije prerade aluminijuma u Kini i inostranstvu brzo su se razvili, dostižući prilično visok nivo, a razvijen je veliki broj novih materijala od legura aluminijuma sa različitim svojstvima i funkcijama, različitim vrstama i primenama. Aluminij, elektrolitički aluminij, livenje od aluminijskih legura, livenje, valjanje, ekstruzija, valjanje cijevi, izvlačenje, kovanje, pravljenje praha, proizvodnja i testiranje tehnologije se stalno ažuriraju, a imaju za cilj uštedu energije, zaštitu okoliša i sigurnost, pojednostavljenje, kontinuirano, visoka efikasnost, visokokvalitetni, vrhunski smjer razvoja, veliki broj velikih, preciznih, kompaktnih, visoko učinkovitih, štedljivih i ekološki prihvatljivih, višenamjenskih, potpuno automatskih uređaja za tehnologiju obrade aluminija i aluminija Veliki, kolektivizovani, veliki, modernizovani i internacionalizovani postali su jedan od važnih simbola modernih preduzeća za preradu aluminijuma i aluminijuma.
Uredio May Jiang iz MAT Aluminium
Vrijeme objave: Jan-04-2024
