Aluminijska legura ima nisku gustoću, ali relativno visoku čvrstoću, koja je blizu ili čak veća od čvrstoće visokokvalitetnog čelika. Ima dobru plastičnost i može se prerađivati u različite profile. Ima odličnu električnu provodljivost, toplinsku provodljivost i otpornost na koroziju. Široko se koristi u industriji, a po upotrebi je druga po veličini, odmah iza čelika. Neke aluminijske legure mogu se termički obrađivati kako bi se dobila dobra mehanička svojstva, fizička svojstva i otpornost na koroziju, te su vrsta konstrukcijskih materijala od obojenih metala koji se široko koristi u industriji. Široko se koristi u avijaciji, svemirskoj industriji, automobilskoj industriji, proizvodnji mašina, brodogradnji i hemijskoj industriji. Istraživači nastavljaju istraživati i razvijati aluminijske legure s novim sastavima i poboljšanim performansama. Stoga aluminijske legure stalno ulaze u nove industrije.
Kućište od aluminija
Zeleni namještaj od aluminijske legure postao je trend, a namještaj od aluminijske legure koji proizvode velika preduzeća za preradu aluminija, a koji predstavljaju kućanstva na tržištu Guangdonga u Kini, nastaje nizom obrada mineralnih resursa, koji se mogu ponovo koristiti, a u namještaju neće biti prekomjernog formaldehida. Sav aluminijski namještaj nije lako deformirati, već ima i funkciju otpornosti na vatru i vlagu. Osim toga, čak i ako se eliminira, namještaj od aluminijske legure neće rasipati resurse na društvenu okolinu i uništiti ekološku okolinu.
Nadvožnjak od aluminijske legure
Trenutno su materijali kineskih nadvožnjaka uglavnom čelik i druge legure koje nisu aluminij, a udio završenih nadvožnjaka od aluminijskih legura je manji od 2‰. S brzim razvojem kineske ekonomije i društva, nadvožnjaci od aluminijskih legura dobivaju sve više pažnje i priznanja zbog svojih prednosti kao što su mala težina, visoka specifična čvrstoća, lijep izgled, otpornost na koroziju, mogućnost recikliranja i zaštita okoliša. Izračunato na osnovu općeg nadvožnjaka srednje veličine dužine 30 metara (uključujući pristupne mostove), količina korištenog aluminija je oko 50 tona. Ne samo da se nadvožnjaci mogu izrađivati od aluminija, već se u stranim zemljama primjena aluminija u mostovima na autocestama prvi put pojavila 1933. godine. S prepoznavanjem i prihvatanjem upotrebe aluminija od strane relevantnih domaćih odjela, ako se udio korištenog aluminija na mostovima na autocestama može postepeno povećati, količina korištenog aluminija bit će mnogo veća od one kod nadvožnjaka.
Vozila s novom energijom
Aluminij je postao materijal izbora za lagana vozila na nove energetske potrebe zbog svoje niske gustoće, dobre otpornosti na koroziju, odlične plastičnosti i lakog recikliranja aluminijskih legura. Kako tehnologija domaćih proizvođača i proizvođača komponenti nastavlja sazrijevati, udio i komponente aluminijskih legura koje se koriste u domaćim vozilima na nove energetske potrebe također se povećavaju. Kao važan dio promocije vozila na nove energetske potrebe u Kini, električna logistička vozila su pogodna za promociju električnih logističkih vozila s potpuno aluminijskim karoserijama na različitim nivoima, a očekuje se da će dodatno otvoriti prostor primjene aluminijskih legura u vozilima na nove energetske potrebe.
Zid od poplave
Zid od aluminijske legure za zaštitu od poplava ima karakteristike male težine i jednostavne ugradnje. Aluminijska legura se može koristiti kao sirovina za zid od poplava. Na osnovu proračuna od 40 kg po metru zida od aluminijske legure za zaštitu od poplava, odvojivi zid od aluminijske legure za zaštitu od poplava visok je oko 1 m i predstavlja trodijelnu kombinovanu konstrukciju. Svaki dio je visok 0,33 m, dug 3,6 m i teži oko 30 kg. Lagan je i prenosiv. Između tri ploče od aluminijske legure koriste se zaptivne trake podmorničkog kvaliteta, a performanse zaptivanja su dobre. Izvještava se da su ploče od aluminijske legure izrađene od visokočvrste aluminijske legure, a zidovi od poplava su međusobno povezani cementnim šipovima ili stubovima od aluminijske legure. U fazi testiranja, jedan kvadratni metar ploče od aluminijske legure može izdržati udar poplave od 500 kilograma i ima snažnu sposobnost sprječavanja poplava.
Aluminijumsko-vazdušna baterija
Aluminijum-vazdušne baterije imaju prednosti visoke gustine energije, niske cijene, obilnih resursa, ekološke prihvatljivosti i bez zagađenja, te dugog vijeka trajanja pražnjenja. Gustoća energije aluminijum-vazdušnih baterija na nivou kilovata je više od 4 puta veća od trenutnih komercijalnih litijum-jonskih baterija, a 1 kg aluminija može omogućiti električnim vozilima da pređu 60 kilometara i udvostručiti vijek trajanja baterije električnih vozila. Aluminijum-vazdušne baterije imaju atraktivne tržišne izglede u rezervnom napajanju komunikacijskih baznih stanica i primjeni produživača dometa za električna vozila. U procesu upotrebe, mogu ostvariti nultu emisiju, bez zagađenja i lako se recikliraju. Mogu se koristiti kao baterija za napajanje, signalna baterija itd., i imaju široke mogućnosti primjene.
Desalinizacija
Trenutno je tehnologija površinske obrade cijevi od aluminijskih legura za desalinizaciju morske vode monopolizirana, a primjena "zamjene bakra aluminijem" u cijevima za prijenos topline uređaja za desalinizaciju morske vode u Kini hitno mora probiti tehnologiju antikorozivne zaštite cijevi za prijenos topline, koja je trenutno u fazi istraživanja i razvoja.
Obim i tehnologija proizvodnje aluminijske i prerađivačke industrije aluminija u Kini i inostranstvu brzo su se razvijali, dostigavši prilično visok nivo, a razvijen je veliki broj novih materijala od aluminijskih legura sa različitim svojstvima i funkcijama, različitim varijantama i upotrebama. Tehnologije glinice, elektrolitičkog aluminija, livenja aluminijskih legura, valjanja, ekstruzije, valjanja cijevi, crtanja, kovanja, proizvodnje praha, izrade i testiranja se stalno ažuriraju, a usmjerene su na uštedu energije, zaštitu okoliša i sigurnost, pojednostavljenje, kontinuiran, visoku efikasnost, visokokvalitetni, vrhunski smjer razvoja, razvijen je veliki broj velikih, preciznih, kompaktnih, visoko efikasnih, energetski štedljivih i ekološki prihvatljivih, multifunkcionalnih, potpuno automatske opreme za tehnologiju obrade aluminija i aluminija. Velika, kolektivizirana, modernizirana i internacionalizirana oprema postala je jedan od važnih simbola modernih preduzeća za preradu aluminija i aluminija.
Uredio May Jiang iz MAT Aluminum
Vrijeme objave: 04.01.2024.
