Karoserija vozila izrađena od industrijskih aluminijskih profilnih materijala ima prednosti male težine, otpornosti na koroziju, dobrog izgleda, ravnosti i reciklabilnih materijala, pa je preferiraju gradske transportne kompanije i željeznički transportni odjeli širom svijeta.
Industrijske aluminijske profilne karoserije vozila imaju nezamjenjive funkcije u proizvodnji brzih željeznica, tako da je brzina njihovog razvoja vrlo velika. Trenutno se industrijska aluminijska profilna vozila s potpuno aluminijskom konstrukcijom široko koriste u proizvodnji električnih motornih vozila (EMU) i gradskih željezničkih tranzitnih vozila, a posebno su čelične konstrukcije brzih EMU-ova zamijenjene industrijskim aluminijskim profilnim karoserijama vozila.
U procesu proizvodnje karoserija industrijskih aluminijskih profila, zbog široke upotrebe spajanja profila u strukturi, a spojevi su dugi i pravilni, što je pogodno za realizaciju automatskih operacija, u ovoj industriji se široko koriste različite inteligentne tehnologije zavarivanja.
Industrijska karoserija vozila od aluminijskog profila (Izvor: Finance Asia)
Automatsko zavarivanje zauzima ključnu poziciju u zavarivanju karoserija industrijskih aluminijskih profila vozila. Široko je prepoznato od strane kompanija za zavarivanje zbog svojih prednosti stabilnog kvaliteta zavarivanja i visoke efikasnosti proizvodnje. Sada kada je potražnja u oblasti inteligentnog zavarivanja znatno porasla, vjeruje se da će se tehnologija zavarivanja u bliskoj budućnosti uveliko razviti.
Strukturne karakteristike karoserije industrijskih aluminijskih profila za brze elektromotorne vozove
Industrijska aluminijska profilna karoserija vozila brzih električnih vozila uglavnom se dijeli na srednju karoseriju vozila od industrijskog aluminijskog profila i glavnu karoseriju vozila od industrijskog aluminijskog profila. Srednja karoserija vozila od industrijskog aluminijskog profila uglavnom se sastoji od četiri dijela: donjeg okvira, bočnog zida, krova i završnog zida. Glavna karoserija vozila od industrijskog aluminijskog profila uglavnom se sastoji od pet dijelova: donjeg okvira, bočnog zida, krova, završnog zida i prednjeg dijela.
Primjena automatske MIG tehnologije zavarivanja u proizvodnji industrijskih aluminijskih profilnih karoserija vozila za brze elektromotorne motore.
Zavarivanje industrijskih aluminijskih profila karoserije vozila u brzim električnim vozilima obično se dijeli na automatsko zavarivanje velikih dijelova, malih dijelova i generalnu montažu. Automatsko zavarivanje velikih dijelova općenito se odnosi na automatsko zavarivanje krovnih panela, panela ravnog krova, podova, krovova i bočnih zidova; Automatsko zavarivanje malih dijelova općenito se odnosi na automatsko zavarivanje krajnjih zidova, prednjih strana, pregradnih zidova, obloga i sjedišta spojnica. Automatsko zavarivanje generalne montaže općenito se odnosi na automatsko zavarivanje spojeva između bočnog zida i krova, te bočnog zida i donjeg okvira. Ulaganje u opremu za zavarivanje velikih razmjera je neophodan uvjet za proizvodnju industrijskih aluminijskih profilnih karoserija vozila.
U početnoj fazi proizvodnje industrijskih aluminijskih profila za brze EMU-ove, za automatsko zavarivanje korišteni su roboti za zavarivanje s jednom žicom i IGM-om. S proširenjem proizvodnih kapaciteta EMU-ova i prilagođavanjem rasporeda procesa, roboti za zavarivanje s jednom žicom i IGM-om su napušteni zbog niske efikasnosti proizvodnje. Do sada su svi veliki dijelovi karoserija industrijskih aluminijskih profila brzih EMU-ova zavareni robotom za zavarivanje s dvije žice i IGM-om.
Široka primjena automatske MIG tehnologije zavarivanja u proizvodnji karoserija industrijskih aluminijskih profila za brze EMU vozila znatno je poboljšala nivo tehnologije zavarivanja i proizvodni kapacitet proizvodne linije, čime se osigurava kvalitet proizvoda karoserija industrijskih aluminijskih profila za brze EMU vozila, te je dala izvanredan doprinos u oblasti proizvodnje brzih željeznica.
IGM robot za zavarivanje
Primjena tehnologije zavarivanja trenjem i miješanjem u proizvodnji karoserija industrijskih aluminijskih profila brzih električnih vozila
Zavarivanje trenjem (Izvor: grenzebach)
Zavarivanje trenjem s miješanjem (FSW) je tehnika spajanja u čvrstoj fazi. Zavareni spoj ima odlična mehanička svojstva i malu deformaciju zavarivanja. Ne treba dodavati zaštitni plin i žicu za zavarivanje, a tokom procesa zavarivanja nema topljenja, prašine, prskanja i lučnog svjetla, što je nova ekološki prihvatljiva tehnologija spajanja. Za samo nekoliko godina nakon pojave FSW tehnologije, postignut je veliki napredak u njenom mehanizmu zavarivanja, primjenjivim materijalima, opremi za zavarivanje i inženjerskim primjenama.
Uredio May Jiang iz MAT Aluminum
15. februar 2023.
Vrijeme objave: 18. februar 2023.
