Aluminijske legure u primjeni helikopterskih platformi na moru
Čelik se obično koristi kao primarni strukturni materijal u platformama za bušenje nafte na moru zbog svoje visoke čvrstoće. Međutim, suočava se s problemima poput korozije i relativno kratkog vijeka trajanja kada je izložen morskom okruženju. U infrastrukturi za razvoj naftnih i plinskih resursa na moru, palube za sletanje helikoptera igraju ključnu ulogu u olakšavanju polijetanja i slijetanja helikoptera, služeći kao vitalna veza s kopnom. Moduli helikopterske palube izrađeni od aluminija imaju široku primjenu jer su lagani, posjeduju odličnu čvrstoću i krutost i ispunjavaju potrebne zahtjeve za performanse.
Helikopterske platforme od aluminijske legure sastoje se od okvira i palube sastavljene od sklopljenih profila od aluminijske legure poprečnog presjeka sličnog slovu “H”, sa šupljinama rebrastih ploča koje se nalaze između gornje i donje ploče palube. Koristeći principe mehanike i čvrstoću na savijanje profila od aluminijske legure, platforma ispunjava zahtjeve performansi uz smanjenje vlastite težine. Osim toga, u pomorskom okruženju, helikopterske platforme od legure aluminija su jednostavne za održavanje, imaju dobru otpornost na koroziju i, zahvaljujući sastavljenom dizajnu profila, ne zahtijevaju zavarivanje. Ovo odsustvo zavarivanja eliminiše zonu pogođenu toplotom koja je povezana sa zavarivanjem, produžavajući životni vek platforme i sprečavajući kvar.
Primjena aluminijskih legura u LNG (tečni prirodni plin) teretnim brodovima
Kako se resursi nafte i gasa na moru nastavljaju razvijati, mnoge glavne regije snabdijevanja i potražnje prirodnog gasa nalaze se daleko jedna od druge i često odvojene ogromnim oceanima. Stoga je primarni način transporta ukapljenog prirodnog gasa prekookeanskim brodovima. Dizajn rezervoara za skladištenje LNG brodova zahteva metal sa odličnim performansama pri niskim temperaturama, kao i odgovarajućom čvrstoćom i žilavosti. Materijali od aluminijskih legura pokazuju veću čvrstoću na niskim temperaturama u odnosu na sobnu temperaturu, a njihova lagana svojstva čine ih idealnim za upotrebu u morskim atmosferama, gdje su otporni na koroziju.
U proizvodnji LNG posuda i LNG rezervoara, legura aluminijuma 5083 se široko koristi, posebno u Japanu, jednom od najvećih uvoznika tečnog prirodnog gasa. Japan je napravio niz LNG rezervoara i transportnih brodova od 1950-ih i 1960-ih, sa glavnim strukturama karoserije u potpunosti napravljenim od 5083 aluminijumske legure. Većina aluminijskih legura, zbog svojih laganih i otpornih na koroziju svojstava, postale su važni materijali za gornje strukture ovih spremnika. Trenutno, samo nekoliko kompanija širom svijeta može proizvoditi niskotemperaturne aluminijske materijale za LNG transportne brodske spremnike za skladištenje. Japanska legura aluminijuma 5083, debljine 160 mm, pokazuje odličnu otpornost na niske temperature i otpornost na zamor.
Primjena aluminijskih legura u opremi brodogradilišta
Oprema za brodogradilište kao što su hodnici, plutajući mostovi i staze se izrađuju od 6005A ili 6060 aluminijskih profila zavarivanjem. Plutajući dokovi su napravljeni od zavarenih ploča od aluminijske legure 5754 i ne zahtijevaju farbanje ili hemijski tretman zbog svoje vodonepropusne konstrukcije.
Cijevi za bušenje od aluminijumske legure
Bušaće cijevi od aluminijske legure su omiljene zbog svoje male gustine, male težine, visokog omjera čvrstoće i težine, malog potrebnog momenta, jake otpornosti na udar, dobre otpornosti na koroziju i niske otpornosti na trenje o zidove bunara. Kada mogućnosti mašine za bušenje dozvoljavaju, upotreba cevi za bušenje od aluminijumske legure može postići dubine bunara koje čelične cevi za bušenje ne mogu. Bušaće cijevi od aluminijske legure uspješno se koriste u istraživanju nafte od 1960-ih godina, sa širokom primjenom u bivšem Sovjetskom Savezu, gdje su dosegle dubine od 70% do 75% ukupne dubine. Kombinirajući prednosti aluminijskih legura visokih performansi i otpornosti na koroziju morske vode, cijevi za bušenje od aluminijske legure imaju značajnu potencijalnu primjenu u pomorskom inženjerstvu na platformama za bušenje na moru.
Uredio May Jiang iz MAT Aluminium
Vrijeme objave: 07.05.2024