Možete li se zapitati, "što aluminij čini u automobilima tako uobičajenim?" Ili "Šta se radi o aluminijumu koja ga čini tako sjajnim materijalom za tela automobila?" Bez shvatanja da se aluminij koristi u automatskoj proizvodnji od početka automobila. Već 1889. godine aluminij je proizveden u količini i bacanju, valjanim i formiranim u automobilima.
Automatski proizvodi iskoristili su priliku za rad sa lakšim materijalima od čelika. Tada su postojali samo čistiji oblici aluminija, koji su karakteristično mekši i posjeduju veliku formibilnost i odličan otpor korozijom koji se s vremenom drži. Ovi faktori LED proizvođači automobila do pijeska lijeva i formiraju opsežne karoserije koje su potom zavarene i polirane rukom.
Do sredine 20. veka neki od najcjenjenijih proizvođača automobila primenjivali su aluminij u automobile. Ovo uključuje Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes i Porsche.
Zašto birati aluminij u automobilima?
Automobili su složeni strojevi koji se sastoje od otprilike 30.000 dijelova. Auto tela ili kostur vozila su najskuplji i kritičniji za proizvodnju vozila.
Oni uključuju vanjske ploče koji pružaju oblik u vozilo, a unutrašnje panele koji djeluju kao armaturi. Ploče su zavarene zajedno na stupove i ograde. Auto sela zatim uključuju prednja i zadnja vrata, grede motora, lukovi točkaši, odbojnici, kapuljači, putnički pretinci, prednji, krov i podne obloge.
Strukturna zvučnost je najvažniji zahtjev za tijela automobila. Međutim, tela automobila moraju biti i lagana, pristupačna za proizvodnju, otporna na hrđu i imaju atraktivne kvalitete potrošači traže, poput odličnih karakteristika završne obrade površina.
Aluminij zadovoljava raspon tih zahtjeva iz nekoliko razloga:
Svestranost
Prirodno, aluminij je izuzetno svestran materijal. Aluminijska sposobnost i otpornost na koroziju olakšavaju rad i oblik.
Dostupan je i u različitim formatima, poput aluminijskog lima, aluminijumske zavojnice, aluminijumske ploče, aluminijumska cijev, aluminijumska cijev, aluminijski kanal, aluminijumska šipka i kut aluminija.
Svestranost omogućava da aluminij bude materijal za izbor za niz autohtih aplikacija koji bi mogli zahtijevati različite karakteristike, biti veličine i oblika, jačina davanja, otpornost na koroziju, otpornost na koroziju.
Jednostavnost obradivosti
Kvaliteta performansi i svestranost mogu se poboljšati kroz različite procese izrade, poput očvršćivanja, radova i oborinskih kašanja, crtanje, žarenje, lijevanje, oblikovanje i ekstruzija. Poboljšane tehnologije za zavarivanje i dalje se olakšavaju pridruživanje aluminijuma za obavljanje sigurnijim ishodima.
Lagan i izdržljiv
Aluminij ima visoku omjer snage i težine, što znači da je lagan i izdržljiv. Automobilski trendovi u aluminijumu fokusirali su se na smanjenje težine u vozilima, glavnom cilju u industriji kako bi se zadovoljile strože ciljeve emisije.
Istraživanje koje provodi pogonski aluminij potvrđuje da aluminij u automobilima smanjuje težinu vozila i povećava gorivnu ekonomičnost i raspon u električnim vozilima (EV). Budući da potražnja za potrošačima i okoliš vode do povećane proizvodnje EV-a, možemo očekivati da će aluminij u automobilskim tijelima i dalje rasti kao na način da nadoknađuju težinu baterija i niže emisije.
Legurna sposobnost
Taj aluminijum se može legirati s nizom elemenata za pojačavanje kvaliteta poput snage, električne provodljivosti i otpornosti na koroziju povećava njegovu upotrebu u automatskoj proizvodnji.
Aluminijum je odvojen u seriju legure koja su određena svojim glavnim legirajućim elementima. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx i 7xxx serija aluminijske legure uključuju legure koje se koriste u automobilskim tijelima.
Lista aluminijskih razreda u automobilskim tijelima
1100
1xxx serija aluminija je najčišći aluminijum. Na 99% čistom, 1100 aluminijumskih lima izuzetno je zakrilan. Takođe pokazuje odličnu otpornost na koroziju. Ovo je bila jedna od prvih legura koja se koristila u vozilima i nastavlja se koristiti danas, prije svega u topline izolatorima.
2024
Serija od 2xxx aluminija legirana je bakrama. 2024 se često koristi u proizvodnji klipona, prekida komponenti, rotora, cilindara, točkova i zupčanika, jer pokazuje visoku čvrstoću i odličnu otpornost na umor.
3003, 3004, 3105
3xxx mangan serija aluminija ima veliku formibilnost. Najvjerojatnije vidite 3003, 3004 i 3105.
3003 prikazuje visoku čvrstoću, dobro sposobnost, obradivost i mogućnosti crtanja. Često se koristi za automobilske cjevovode, oblaganje, kao i odljeve snage za hibride i ev.
3004 dijeli mnoge karakteristike od 3003, a mogu se dodatno narezati za poklopcu rešetke i radijatore.
3105 ima odličnu otpornost na koroziju, mogućnosti i karakteristike zavarivanja. Prikazuje se u automatskom listu, za upotrebu u blatobranima, vratima i podovim oblozi.
4032
4xxx serija aluminija legiran je silikonom. 4032 će se koristiti za klipove, klipneće za kompresore i komponente motora jer pokazuje izvrsnu zavarivost i otpornost na abraziju.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx serija jedna je od najpopularnijih za aluminijumske automobile. Njegov glavni legirani element je magnezijum, poznat je da povećava snagu.
5005 prikazuje se u oblozi za tijelo, rezervoare za gorivo, upravljačkim pločama i cjevovodima.
5052 se smatra jednom od najvišijih legura i pojavljuje se u mnoštvu autohtona kao rezultat. Vidjet ćete u rezervoarima za gorivo, prikolicama za kamione, ploče ovjesa, oblozi za prikaz, nosače, disku i bubnjevima i mnogim drugim nekritičnim auto dijelovima.
5083 je odličan za složene automobilske komponente poput baza motora i obloge tijela.
5182 se prikazuje kao strukturni oslonac za automobile. Sve iz strukturne nosače, na vrata, kapuljače i krajnje ploče za krila.
5251 se može vidjeti u automatskoj oblozi.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Aluminijska serija 6XXX legirana je magnezijumom i silicijumom, oni se pohvaluju nekim od najboljih ekstruzijskih i lijevanja i pokazuju idealan lik za obradu površina.
6016 i 6022 se nameruju u automatskoj prekrivanju, vratima, trupcima, krovovima, blatobranima i vanjskim pločama u kojima je otpornost na udubljenje ključ.
6061 prikazuje izvanredna karakteristika završne obrade površina, otpornost na koroziju i visoku čvrstoću. Pokazuje se u pregradnicima, kočnicama, kotačima propelera, kamion i autobusna tijela, zračne vrećice i rezervoare prijemnika.
6082 ima neke od najboljih otpornosti na udarce. Slijedom toga, koristi se za okvir ležaja opterećenja.
6181 drži se kao vanjsko oblaganje tijela.
7003, 7046
7xxx je najmoćnija i najviša klasa legure snage, legirana cinkama i magnezijumom.
7003 je legura ekstruzije koja se prvenstveno koristi za zavarene oblike u izradi udarnih greda, klizača sjedala, pojačanja branika, okvira motociklistih motociktura i naplataka.
7046 ima šuplje mogućnosti ekstruzije i dobrog karaktera za zavarivanje. Prikazuje se u sličnim aplikacijama na 7003.
Budućnost aluminija u automobilima
Imamo svaki razlog da bismo vjerovali da se onim proizvođači automobila pokupili krajem 1800-ih i dalje istinito danas: aluminij je izvanredan izbor za vozila! Budući da su se prvi put uvedene, legure i poboljšane tehnike izmišljenika samo su povećale upotrebu aluminija u automobilima. Zajedno sa globalnom zabrinutošću o održivosti i uticaju na životnu sredinu, očekuje se da će aluminijum postići značajan raspon i dubinu uticaja u automobilskoj industriji.
Autor: Sara Montijo
Izvor: https: //www.kloecknermethetals.com/blog/aluminium-in-cars/
(Za kršenje, kontaktirajte nas izbrisano.)
Uredio May Jiang iz mat aluminija
Pošta: May-22-2023
